试验｜传闻如此让刹车更灵光既省钱又有用

时间：2023/04/16　　点击量：

　　刹车是汽车的“保命部件”，性能越好越能在危急时刻带来更多生存机会。那有没有办法让车辆的刹车性能提升呢？

　　最有效也最为玩车人追捧的方法，就是改装加大刹车碟盘或是多活塞卡钳，从帕斯卡定律以及杠杆原理来说是没错的，但相对来说也所费不赀。如果你买到又便宜还又知名大品牌的刹车改装套件，那就得担心是不是山寨货，用起来靠不靠谱了。

　　另外一项可能很多人没想到，就是使用抓地力更好的轮胎。同样尺寸但不同性能的轮胎，有时可以影响100km/h刹停距离达到1~3米之谱。

　　相比以上两种花费都不太低的方法，使用性能更好的刹车皮可谓是最经济实惠的方法了，但这招能否有效缩短刹车距离？试试就知……

　　我们找了一台别克君威GS当测试车，不过由于这台车并非高配版，没有高配车型才有的Brembo多活塞刹车卡钳，因此我们实测其使用原厂刹车皮进行100km/h刹停的距离是37.44米，表现没有顶配车型好，但其实也算是同级车中的佼佼者了。

　　在此特别一提，国家规定明年7月1日开始，刹车皮必须得通过3C认证才能销售，而Barbaro产品由于出自华南地区最大摩擦材料研发、制造公司珠海格莱利，这家与采埃孚-天合、德国大陆、长安、北汽、上汽……零部件厂或车厂都有配套合作关系的企业，因此已经提前通过了3C认证。

　　Barbaro街道版刹车皮热衰退温度为550℃，在300℃以下的摩擦系数为0.48，以上为0.42~0.44。这个数值可能很多人不了解，你只要知道一般原厂刹车皮大多只有350~400℃热衰退温度值，0.3几的摩擦系数即可！

　　实际对比原车刹车皮与Barbaro刹车皮，可以看到两者的摩擦块构型、材质都有明显不同。

　　安装完毕之后，经过一段距离盘皮磨合，然后再回到之前测试原车刹车皮的地点进行100km/h刹停测试，结果得出36.39米的成绩，优化效果算是蛮明显的，这也说明单纯只更换刹车皮，确实能起到提高行车安全的效果。

　　这款街道版刹车皮其实还只是Barbaro品牌旗下的入门级作品而已，另外更高等级3款产品会不会有更强大的制动性能呢？嘿嘿，希望下次能再来试试……